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合肥人必看!长江中路11月10日起半封闭施工!

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晚报君今天

一来就甩一张长江中路的图,

是几个意思呢?

因为,晚报君要告诉你们

有一个好消息和一个不好的消息

不管你们要先听哪个?

晚报君都先说不好的消息吧——

长江中路要半封闭施工了。

 

然后再说好消息——

半年后,全新亮相的长江中路将

装备各种

最新式交通辅助管理设施

比如:

智能红绿灯系统、绿波带系统、行人礼让系统、

主动发光标识牌、行人闯红灯系统、

远光抓拍系统、行人过街警示系统、

禁鸣抓拍系统、卡口系统、

流量监测分析系统、违章停车自动抓拍系统

……

有了这些“新式武器”护航,

这条“安徽第一路”将会更加通畅。

 

长江中路精品路段改造

计划工期180天

11月7日上午,合肥市庐阳区相关部门通报了长江中路改造提升相关情况以及该区智能交系统建设情况。

长江中路(马鞍山路-环城西路)为城市主干路,东起马鞍山路,西至环城路,全长约3040米。道路红线宽度60米。长江中路改造提升将结合轨道交通建设,对长江中路庐阳区境内三公里路段的交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰绿化等进行综合改造提升。此次启动的改造提升为一期工程,投资额约1.3亿元。

改造后的长江中路,将进一步融入地区人文元素,使成为一条兼具历史之源、时尚之美的标志性景观大道。

该项目将于2017年11月10日-2018年5月8日对施工全线采取半幅封闭施工,计划工期180天。

工程将分三个阶段进行——

第一阶段:计划先封闭北半幅主车道以及辅道,预留南半幅主车道和辅道供车辆双向通行,南半幅道路通行期间为保障行车安全双向通行路段采用护栏隔离出机动车道以及非机动车道,并预留南北半幅的现状人行道供行人通行;

第二阶段:待已施工的北半幅完工交通放行后换幅施工,封闭南半幅的主车道和辅道;

第三阶段:南北半幅已完工主车道全部交通放行后,之前预留的南北两侧行人通道以及其他景观等设施将进行全面施工。

预计2018年元月上旬主车道通车,2018年5月8日前完成铺装工作。

初试智能交通系统

形成“驾校考场”道路标准

在此次长江中路改造中,庐阳交通管部门将适时加装智能红绿灯系统、绿波带系统、行人礼让系统、主动发光标识牌、行人闯红灯系统、远光抓拍系统、行人过街警示系统、禁鸣抓拍系统、卡口系统、流量监测分析系统、违章停车自动抓拍系统等新式交通辅助管理设施,从严管理,形成“驾校考场”道路标准,引导交通参与者自觉遵守交通法规,进一步解决因交通违法和事故导致的拥堵问题。

此外,从人性化执法理念出发,为了让广大市民有个适应过程,将实行初次违章推送短信不处罚,累计到一定次数再上传处罚的方式进行管理,宽严相济,实现管理效果和社会效果的最大化。

提高通行效率

让合肥之“心”不再堵

作为合肥的老城区和核心商贸区,大量人流、车流对老城区的交通带来极大的压力。

交警庐阳大队立足现有道路条件,经过反复论证,在庐阳区委、区政府牵头组织下,根据“分离、分流、控制”的原则,南北向以蒙城路-金寨路、阜阳路-徽州大道,东西向以寿春路、长江中路为“井字形”框架,将整个老城区划分为淮河路、庐江路、六安路和桐城路为组团的四个微循环交通组织区域,综合采取构建部分单向交通组织体系、改善支路里巷条件、适当增建停车设施、完善交通基础设施、精细交口信号配时和科学布设公交线网五项措施,达到了提高通行效率,改善交通环境的目的。

通过优化,拟新增单行道29条,结合环城公园路以内原有的安庆路、淮河路等12条单行道,基本形成老城区微循环交通组织体系。联同智能交通建设成果,将极大改善老城区交通秩序、提高了通行效率。

此外,交警庐阳大队将联合区城管局等单位继续加大对老城区交通乱象的治理力度,拟根据全区道路交通管理需要,对改造后的道路实行严管。

后期老城区的各条道路规划建设及改造,将按照长江中路、蒙城路、金寨路、阜阳路、徽州大道、寿春路等主干道禁止设置停车位、其他次干道有序设置停车位的模式进行建设,进一步拓宽车道,实现“还路于行”。同时,配合区政府大力挖掘现有停车场资源,新建一批停车场,积极解决城区“停车难”问题。

长江路对于合肥人来说,

与其说是一条路,

更不如说是一种情结。

晚报君从小到大

无数次穿梭于长江路。

在晚报君的心中,

这条笔直的路一直那么亲切而温暖。

长江中路的前世今生

老照片带你走进昔日长江中路

直到上世纪50年代,

长江路才迎来“脱胎换骨”的改造,

真正成为了合肥市第一条横贯老城区的主干道。

1974年安徽合肥长江中路

上世纪九十年代初,第二次改造后的合肥长江路